JOLCO

2019.1.16

[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容

【第2回】オペレーティングリースQ&A①オペレーティングリースとファイナンスリースの違いは？ | THE GOLD ONLINE編集部

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2019.1.8

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【最終回】エアラインが倒産…リースしていた「航空機」はどうなる？ | 澁田 優一,野崎 哲也

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2018.12.25

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第10回】高い流動性・公共性…「航空機投資」ならではの魅力とは？ | 澁田 優一,野崎 哲也

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2018.12.18

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第9回】航空機のリース契約…「返還時条件」の詳細とは？ | 澁田 優一,野崎 哲也

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2018.12.11

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第8回】航空機は1フライトでどのくらいの利益が出るのか？ | 澁田 優一,野崎 哲也

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2018.12.4

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第7回】航空券eチケット記載の「NUC」の意味は？…航空機投資を知る | 澁田 優一,野崎 哲也

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2018.11.27

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第6回】アセットとして超一流…「中古航空機」の資産価値が高い理由 | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.11.20

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第5回】実質大手2社の寡占状態？「航空機」の価格が安定している理由 | 澁田 優一,野崎 哲也

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2018.11.13

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第4回】航空機が「キャッシュフロー投資」の対象として理想的な理由 | 澁田 優一,野崎 哲也

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2018.10.30

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第3回】航空業界を救う!?「航空機リース」のメリットと今後の展望 | 澁田 優一,野崎 哲也

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2018.10.23

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第2回】航空機の需要増加で脚光を浴びる「航空機リース」ビジネス | 澁田 優一,野崎 哲也

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2018.10.16

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第1回】いずれは個人の投資にまで浸透!?「航空機投資」とは何か？ | 澁田 優一,野崎 哲也

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2016.10.29

[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ～セールス・実務編

【最終回】現場の担当者が語る「船舶ファンド」販売の最新状況 | 津田 愛珠,土居 由香利,早乙女 忠克

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2016.10.28

[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ～セールス・実務編

【第2回】すぐに伝わる商品の優位性――それでも丁寧に説明をする理由 | 津田 愛珠,土居 由香利,早乙女 忠克

JOLCO

2016.10.27

[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ～セールス・実務編

【第1回】どんな現場から「常識外の船舶ファンド」は生まれたのか？ | 津田 愛珠,土居 由香利,早乙女 忠克

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2016.10.26

[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ～コンセプト編

【第3回】他の船舶ファンドにはない「圧倒的な強み」が生まれた理由 | 倉本 達人,階戸 雅博

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2016.10.25

[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ～コンセプト編

【第2回】なぜ投資対象として「船舶」というマーケットを選んだのか？ | 倉本 達人,階戸 雅博

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2016.10.24

[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線

SBIマネープラザ株式会社とは？ |

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2016.10.24

[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線

株式会社ミナトマネジメントとは？ |

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2016.10.24

[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ～コンセプト編

【第1回】常識を覆す「船舶ファンド」を生んだ投資家のニーズとは？ | 倉本 達人,階戸 雅博

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2016.7.31

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【最終回】オペレーティングリース投資における「資金繰り」の重要性 | 杉本 俊伸

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2016.7.30

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第10回】オペレーティングリース事業への投資の可否を判断するポイント | 杉本 俊伸

JOLCO

2016.7.28

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第9回】オペレーティングリースの導入で自社株評価を引き下げる方法 | 杉本 俊伸

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2016.7.26

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第8回】オペレーティングリース事業を導入する絶好のタイミングとは？ | 杉本 俊伸

JOLCO

2016.7.25

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第7回】海上輸送用コンテナを活用したオペリー事業のタックスメリット | 杉本 俊伸

JOLCO

2016.7.24

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第6回】直接保有型のオペレーティングリース事業を行うメリット | 杉本 俊伸

JOLCO

2016.7.21

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第5回】契約形態によって異なるオペレーティングリースの損金処理 | 杉本 俊伸

JOLCO

2016.7.20

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第4回】オペレーティングリース事業を小口化する｢匿名組合契約｣とは？ | 杉本 俊伸

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2016.7.19

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第3回】オペレーティングリース取引と「税務上のリース取引」の違い | 杉本 俊伸

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2016.7.18

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第2回】航空機やヘリコプターが「優良資産」といわれる理由 | 杉本 俊伸

JOLCO

2016.7.17

[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術

【第1回】オペレーティングリースの利用が節税につながる理由 | 杉本 俊伸

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2016.3.22

[連載] 法人の財務戦略活用で注目！小型飛行機投資の最新事情

【最終回】小型航空機の購入にあたって把握しておくべき「リスク」とは？ |

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2016.3.15

[連載] 法人の財務戦略活用で注目！小型飛行機投資の最新事情

【第8回】新品の小型航空機を匿名組合方式で取得した際の財務メリット |

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2016.3.8

[連載] 法人の財務戦略活用で注目！小型飛行機投資の最新事情

【第7回】中古の小型航空機を自己所有した場合の財務メリットとは？ |

JOLCO

2016.3.1

[連載] 法人の財務戦略活用で注目！小型飛行機投資の最新事情

【第6回】新品の小型航空機を自己所有した場合の財務メリットとは？ |

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2016.2.23

[連載] 法人の財務戦略活用で注目！小型飛行機投資の最新事情

【第5回】小型航空機投資の具体的な方法と所有にあたっての注意点 |