航空機ファイナンス・リース

2021.11.22

[連載] エアラインデータ・機材鑑定評価で航空機ファイナンス市場をサポートするIshkaの最新レポート

【第4回】「航空機のリース料回復はナローボディが牽引」レッサー3社のCEOが回答 | ジョセフ・エル・ヘロウ

決算対策

2021.10.12

[連載] エアラインデータ・機材鑑定評価で航空機ファイナンス市場をサポートするIshkaの最新レポート

【第3回】航空機取引の最新動向…PEファンドおよび新規レッサーが推進 | ディッコン・ハリス

航空機ファイナンス・リース

2021.9.10

[連載] Ishka【エアラインクレジット分析リポート】

【第2回】トルコ航空：エアラインクレジット分析（2021年第2四半期） | シッダルース・ナルケデ

航空機ファイナンス・リース

2021.7.12

[連載] Ishka【エアラインクレジット分析リポート】

【第1回】カタール航空：エアラインクレジット分析（2021年第2四半期） | シッダルース・ナルケデ

決算対策

2021.7.6

[連載] エアラインデータ・機材鑑定評価で航空機ファイナンス市場をサポートするIshkaの最新レポート

【第2回】航空機価格、ビンテージ機材の価値に底打ち感も、若い機材は下落継続の可能性 | バリー・デイリー

航空機ファイナンス・リース

2021.6.1

[連載] エアラインデータ・機材鑑定評価で航空機ファイナンス市場をサポートするIshkaの最新レポート

【第1回】航空機リース会社、2020年の減損計上27億ドル…前年の約5倍 | バリー・デイリー

節税

2021.2.21

[連載] 幻冬舎ゴールドオンライン人気記事ピックアップ

少しでも節約したい税金「専門家」と話す前に注意すべきこと | 北村 英寿

アメリカ不動産

2021.1.29

[連載] 日本人が絶対に知らない、最新の「アメリカ不動産投資」事情

【最終回】「海外不動産節税」封込め…税制改正後の減価償却スキームは？ | 高山 吏司

その他投資

2020.11.11

[連載] いまこそチャンス！税務メリットとキャピタルゲインを狙える「小型航空機リース事業投資」の最新事情

【第3回】いま注目の「小型航空機」投資…各投資家へのオススメ案件は？ | 南 康一

その他投資

2020.11.10

[連載] いまこそチャンス！税務メリットとキャピタルゲインを狙える「小型航空機リース事業投資」の最新事情

【第2回】投資家の人気も当たり前「小型航空機」減価償却メリットとは | 南 康一

その他投資

2020.10.31

[連載] いまこそチャンス！税務メリットとキャピタルゲインを狙える「小型航空機リース事業投資」の最新事情

【第1回】個人でも投資可能！いま注目の小型航空機・ヘリコプター投資 | 南 康一

アメリカ不動産

2020.10.26

[連載] もふもふ不動産×オープンハウスの本音トーク「アメリカ不動産、ホントはどうなんですか？」 =株式会社オープンハウス

【第1回】アメリカ不動産投資の現状は？オープンハウスに聞いてみた | オープンハウス　ウェルス・マネジメント事業部,豊岡 昂平,もふ

アメリカ不動産

2020.5.1

[連載] インカム&キャピタルゲイン、タックスメリット･･･アメリカ不動産投資の魅力を知る

【第20回】法人の税金対策に「アメリカ不動産投資」が適している理由 | 柳原 大輝

M&A

2019.11.11

[連載] GGO編集部によるM&A最新情報

【第4回】2019年9月M&A件数、2ヵ月連続で前年下回る69件 | GGO編集部

JOLCO

2019.8.16

[連載] 幻冬舎ゴールドオンライン注目記事解説

中古ボーイング747「旧政府専用機が約30億円」の本当の価値 | GGO編集部

節税

2019.7.23

[連載] 幻冬舎ゴールドオンライン人気記事ピックアップ

魚屋が「航空機リース」で節税…税務調査の対象になるのか？ | 北村 英寿

JOLCO

2019.7.6

[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門

【最終回】ボーイング777は高リスク⁉ 投資における主要な航空機の評価 | 荒井 邦彦,野崎 哲也

JOLCO

2019.6.29

[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門

【第5回】機体を分解した部品の売却も⁉ 「航空機」への投資手法5つ | 荒井 邦彦,野崎 哲也

JOLCO

2019.6.22

[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門

【第4回】LCCシェアは70％超に⁉ 航空規制緩和がもたらすインパクト | 荒井 邦彦,野崎 哲也

JOLCO

2019.6.15

[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門

【第3回】世界の航空機需要…今後も「リース」機の割合が増加する理由 | 荒井 邦彦,野崎 哲也

JOLCO

2019.6.1

[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門

【第1回】航空機投資…機種選択の基本は「ナローボディ」といわれる理由 | 荒井 邦彦,野崎 哲也

JOLCO

2019.1.8

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【最終回】エアラインが倒産…リースしていた「航空機」はどうなる？ | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.12.25

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第10回】高い流動性・公共性…「航空機投資」ならではの魅力とは？ | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.12.18

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第9回】航空機のリース契約…「返還時条件」の詳細とは？ | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.12.11

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第8回】航空機は1フライトでどのくらいの利益が出るのか？ | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.12.4

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第7回】航空券eチケット記載の「NUC」の意味は？…航空機投資を知る | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.11.27

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第6回】アセットとして超一流…「中古航空機」の資産価値が高い理由 | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.11.20

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第5回】実質大手2社の寡占状態？「航空機」の価格が安定している理由 | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.11.13

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第4回】航空機が「キャッシュフロー投資」の対象として理想的な理由 | 澁田 優一,野崎 哲也

その他投資

2018.10.30

[連載] 幻冬舎ゴールドオンライン人気記事ピックアップ

エアラインの「航空機リース」活用　20年間で急増の背景　 | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.10.30

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第3回】航空業界を救う!?「航空機リース」のメリットと今後の展望 | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.10.23

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第2回】航空機の需要増加で脚光を浴びる「航空機リース」ビジネス | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO

2018.10.16

[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド

【第1回】いずれは個人の投資にまで浸透!?「航空機投資」とは何か？ | 澁田 優一,野崎 哲也

香港

2018.4.13

[連載] 香港「プロフェッショナル投資家」になる方法とメリット

【第1回】日本では売られていない高利回り「債券」が香港に集まる理由 | 岩崎 博充

2018.2.16

[連載] 買取価格21円時代の賢い「太陽光発電投資」

【第10回】投資家目線で見た「太陽光発電事業」の将来展望 | 株式会社横浜環境デザイン

タックスヘイブン

2017.12.20

[連載] 29年度税制改正対応！「タックス・ヘイブン対策税制」の最新解説

【第4回】タックス・ヘイブン対策税制が「適用されない」会社の条件 | 古橋 隆之