海外メディア

2016.5.15

[連載] クルマのIoT化で激変する新興国市場の未来

【第7回】カンボジアで広がる新たな「自動車ビジネスモデル」とは？ | 桃田 健史

海外メディア

2016.5.1

[連載] クルマのIoT化で激変する新興国市場の未来

【第5回】「ASEAN諸国」で進むクルマのパラダイムシフトとは？ | 桃田 健史

スリランカへGO

2016.4.25

[連載] TPP発効でベトナムにシェアを奪われるスリランカの衣料品輸出

【後編】衣料品輸出の分野で、ベトナムと火花を散らすスリランカ | ECHELON

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2016.4.24

[連載] TPP発効でベトナムにシェアを奪われるスリランカの衣料品輸出

【前編】TTPが生む巨大経済圏がスリランカのアパレル業界に及ぼす影響 | ECHELON

スリランカへGO

2016.2.11

[連載] 労働力不足解決の切り札になるか？スリランカの移民政策

【第6回】スリランカ移民政策の成否を左右する2つの課題 | ECHELON

スリランカへGO

2016.2.8

[連載] 労働力不足解決の切り札になるか？スリランカの移民政策

【第5回】外国人の労働許可に高いハードルを設けるスリランカ | ECHELON

スリランカへGO

2016.2.4

[連載] 労働力不足解決の切り札になるか？スリランカの移民政策

【第3回】貿易自由化に匹敵する効果が期待できる「移民」の受け入れ | ECHELON

スリランカへGO

2016.1.28

[連載] 中国「海のシルクロード」構想をチャンスにできるか？問われるスリランカの外交戦略

【中編】中国「一帯一路」構想の課題と近隣諸国からの眼差し | EconomyNext

スリランカへGO

2016.1.27

[連載] 中国「海のシルクロード」構想をチャンスにできるか？問われるスリランカの外交戦略

【前編】関係地域の経済発展を謳う、中国の「シルクロード経済圏」構想 | EconomyNext

海外不動産

2015.12.25

[連載] 外国人の所有が解禁 「ベトナム不動産」の最新事情

【第2回】ベトナムが「TPPで最大の利益を得る国」になる理由 | 重盛 竜也

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2015.11.20

[連載] スリランカと中国のFTAの行方

【最終回】スリランカは地政学的なアドバンテージを生かせるか？ | ECHELON

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2015.11.19

[連載] スリランカと中国のFTAの行方

【第4回】中国との関係強化で狙うスリランカ経済の発展 | ECHELON

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2015.11.18

[連載] スリランカと中国のFTAの行方

【第3回】TPPを超える「自由貿易圏」参入につながる中国とのFTA | ECHELON

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2015.11.17

[連載] スリランカと中国のFTAの行方

【第2回】競合ではなく「補完」を目指すスリランカの対中国戦略 | ECHELON

スリランカへGO

2015.11.16

[連載] スリランカと中国のFTAの行方

【第1回】「21世紀の海のシルクロード」の要に位置するスリランカ | ECHELON

スリランカへGO

2015.11.13

[連載] 求められるスリランカ中央銀行の改革

【最終回】自由貿易拡大のためにスリランカに求められる改革とは？ | ECHELON

スリランカへGO

2015.11.11

[連載] 求められるスリランカ中央銀行の改革

【第1回】スリランカの「自動車の輸入規制」が示唆するものとは？ | ECHELON

スリランカへGO

2015.10.20

[連載] 現地経済メディアの記事を独占翻訳！ スリランカ金融経済＆ビジネスの最新事情

【第4回】スリランカ、貿易自由化へ高まる議論 | EconomyNext

中国

2015.10.2

[連載] 一帯一路――シルクロード・ルネサンスにかける中国の狙い

【最終回】各都市が正当性を主張する新シルクロードの「起点」 | 金森 俊樹

スリランカへGO

2015.9.23

[連載] 大国インドとの交易拡大に揺れるスリランカ

【第1回】インドとの包括的経済連携協定(CEPA)に向けて協議を再開 | ECHELON

中国

2015.8.31

[連載] 急激に加速する人民元の「国際化」その要因を探る

【第4回】国際化にはずみをつける4つの要因 | 金森 俊樹

中国

2015.8.31

[連載] 急激に加速する人民元の「国際化」その要因を探る

【第3回】勢いを増す人民元預金、上海では金の建値設定導入か？ | 金森 俊樹