検索
「相続税の税務調査」に 選ばれる人 選ばれない人
＞＞1月16日（木）開催・WEBセミナー
Q7. 日本型オペレーティングリースの歴史は？
A7．日本型オペレーティングリースの原型ともいえる日本型レバレッジドリースは1985年、オリエント・リース（現オリックス）と日本貨物航空（日本郵政グループの国際線貨物専門航空会社）との間で、ボーイング747型貨物機についての契約が交わされたのが最初とされている（金山剛氏『日本におけるレバレッジド・リースの実証的考察』）。
もともとは、日本の航空会社や海運会社による航空機および船舶調達のため、新たなスキームを提供するという政策的な意義があったが、投資家の需要拡大とともに、国内のみならず、海外の航空会社や海運会社の調達にも日本型オペレーティングリースが利用されるようになった。足元では、国内案件は少なく、海外のレッシーとの取引が増えている。
最新情報をお届け！オペリースメルマガ ＞＞登録はコチラ
Q8．なぜ「日本型」と呼ばれるのか？
A8．日本の商法で規定されている「匿名組合」の仕組みを利用し、複数の匿名組合員（法人投資家）から出資を募って組成することから、「日本型オペレーティングリース」と呼ばれている。
【参考】
オペレーティングリースとは？「日本型オペレーティングリース」の仕組み・使い方・メリット
カメハメハ倶楽部セミナー・イベント
【1/7開催】＜令和7年度＞
税制改正大綱を徹底解説
最新情報から見る資産運用への影響と対策
【1/8開催】オルカン、S&P500…
「新NISA」の最適な投資対象とは
金融資産1億円以上の方だからできる活用法
【1/9開催】2025年の幕開け、どうなる？日本株
長いデフレ環境を生き抜いたスパークスが考える
魅力的な企業への「長期集中投資」
【1/9開催】相続人の頭を悩ませ続ける
「共有名義不動産」の出口は“売却”だけじゃない！
問題点と最新の解決策を藤宮浩氏が特別解説
【1/12開催】相続税の
「税務調査」の実態と対処方法
―税務調査を録音することはできるか？
【見逃し配信special】
