話が違うじゃないか! 72歳・運送会社元社長の怒声響くも…信頼したM&A仲介会社からは用済み扱い、「老後破産確定」の残酷すぎる着地点【税理士が解説】

話が違うじゃないか! 72歳・運送会社元社長の怒声響くも…信頼したM&A仲介会社からは用済み扱い、「老後破産確定」の残酷すぎる着地点【税理士が解説】
(※写真はイメージです/PIXTA)

大手物流会社の下請けや地元企業との継続取引を中心に、安定した収益を確保していた運送会社。しかし、車両更新の借入や「2024年問題」の影響で売上が減少。さらにはウクライナ戦争や中東危機の影響で利益確保が困難に…。「評価額1円」として会社を手放すことを決意したが、その後、これまでの経営者人生を真っ向から否定するような、想定外の着地が待っていた。税理士の都鍾洵(みやこ しょうじゅん)氏が事例をもとに解説する。

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運送会社元社長、1本の電話にあげた怒声

「そんな! まったく話が違うじゃないか!!」

 

九州地方で運送会社を営んでいた72歳の社長の田辺氏(仮称)は、思わず椅子から立ち上がった。

 

田辺社長の会社は、地元密着で長年堅実に経営を続けてきた。保有車両は10台弱、従業員は十数名。大手物流会社の下請けや地元企業との継続取引を中心に、安定した収益を確保していた。

 

しかし、年齢を重ねるにつれ、事業継続への不安は大きくなっていった。

後継者不在と重い借入

田辺社長には長男がおり、ドライバーとして入社した。しかし、遅刻を繰り返すなど素行がよくないうえに、あるとき、同僚のドライバーと些細なことで喧嘩となり、傷害事件にまで発展してしまったことから、けじめのために退職させた。

 

管理者に適している人材はほかのドライバーのなかにも見当たらず、事務所内の内勤の従業員にも、後継者に適した人材は見つからない。

 

また、運送業特有の問題として車両更新のための借入が積み上がっていた。さらに、いわゆる「2024年問題」で長時間労働は事実上不可能となり、連動して運賃が低下することから売上が減少し、収益を圧迫。そんな折にウクライナ戦争や中東危機の影響で、原価である軽油も10%近く上昇し、利益を確保することは困難となっていった。

 

当然、金融機関からの借入には田辺社長個人の連帯保証が付いている。その借入は2億円近くにまで積み上がった。

 

会社自体はなんとか維持できていたが「もし何かあれば、自分の人生丸ごと持っていかれる」という不安が常にあったという。

 

そんな苦境のなか、経営者仲間から大手M&A仲介会社を紹介された。

次ページ社長が思わず縋り付いた、M&A仲介会社の「言葉」
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