「自社のドライバーが休憩を取らずに残業60時間…このままでは500万円の未払い賃金が発生してしまう」深刻な労災を防ぐために経営層が早期にチェックすべき〈5つの項目〉【社労士が解説】

従業員の労働時間管理を「労務の本質3つ」に照らして整理すると…？

ヨルベロジスティクス社　経営会議

加藤社長：労働時間管理前回、林さんに3つの観点^※で報告をお願いしました。労働時間管理について、どう整理できましたか？

^{※　労務の3つの本質である（1）日本型雇用の制約の特殊性を理解すること（2）安全配慮義務を履行すること（3）簿外債務リスクを制御すること}

林労務責任者：はい。前回の方針に従って、3つの観点で整理しました。

加藤社長：なるほど、3つの観点で整理すると、問題の重要度がよくわかります。ただ、この報告を聞いて、疑問が湧きました。ドライバーは配送の途中で休憩を取れるルールになっていますよね？

林労務責任者：それが、実態としては、休憩時間中に配送先から電話が来て対応していたり、荷物の積み下ろしで休憩が取れなかったりするケースがあります。タイムカードには「休憩1時間」と記録されていても、実際には…

加藤社長：つまり、タイムカードと実態が乖離している可能性がある。それでは、私たちは何を測っているんでしょうか？　また、部署によっては「人手が足りないのにどうやって残業を減らせというんですか」という声も聞きます。数値では見えない現場の疲弊感も、気になります。何を測れば、本当の問題が見えるのでしょうか。

労働時間管理でチェックすべき「5つ」の項目

山下顧問：社長の疑問は2つありますね。「何を測るべきか」と「どう正確に測るか」です。

まず、労働時間管理には、最低限チェックすべき指標があります。例えば、この5つから始めてはどうでしょうか。

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田中監査役：完璧なデータは必要ありません。測定していくうちに、「どこに乖離があるか」が見えてきます。

加藤社長：わかりました。林さん、次回の経営会議で、この5つの指標を報告してください。どこに乖離がありそうか、気になる点も合わせてお願いします。

林労務責任者：承知しました。何を測るべきかが明確になりました。

山下顧問：測定（M）が始まれば、次は統制（C）です。結果を見て、どう対策するか。それを経営会議で決めていきましょう。

金山 杏佑子

社会保険労務士事務所ヨルベ

代表社会保険労務士

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