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「マスク着用」は米国でも推奨されている
ハーバード大学のThe Aviation Public Health Initiative （APHI）は空気の入れ替えと飛行機のHEPAフィルターで客室の99％のウィルスを含む粒子は除去されるとするものの、研究者たちはマスク着用と併用することで海外への感染伝播を防げることを認めており、マスク着用を推奨しています。
WHOの過去の研究では機内での感染は同じ列からだけでなく2列前の席からも起こることを示しており、近年ではスーパーコンピュータ「富岳」を使ったシミュレーションなどでも機内での伝播状況は詳細に予測できるようになっています。
しかし大事なことはこれまでにも専門家たちが繰り返し指摘しているように、飛行機による移動は機内だけでなく、空港内や移動などさまざまな場面での感染リスクを伴っており予測できないことが多いということです。
一方の人だけがマスクを着用するone-way mask protectionでも十分感染予防効果があることが知られており、感染リスクの高い人ではN95マスクの着用などが推奨されています。
5月16日より、ヨーロッパでは機内でのマスク着用が必要無くなります。The European Union Aviation Safety Agency（EASA）とEuropean Centre for Disease Prevention and Control （ECDC）はヨーロッパ諸国での規制緩和を受けた判断としているものの、マスクはいま新型コロナウイルス感染拡大の重要なツールであると強調しています。
こうした欧米諸国の動きは後述する“Vaccine fatigue（ワクチン疲れ）”に対し「マスク疲れ」といえますが、この「マスク疲れ」が引き起こすものはなんでしょうか？
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