厚生労働省の調査によると、大卒新卒の3年以内離職率は約3割。企業にとっては人材確保と育成の観点から深刻な課題であり、採用活動に多くのリソースを投じるなかでの早すぎる別れは、現場に戸惑いを残します。その離職理由も、従来の「人間関係」や「仕事内容」では説明しきれないケースもあるようです。
もう限界です…〈初任給27万円・2025年新卒社員〉入社3日目で退職を決意した「まさかの理由」に現場も動揺 (※写真はイメージです/PIXTA)

新卒研修3日目、思わぬ「退職理由」

「優秀で、人柄も良くて、期待していたんですけどね。まさか、あんな理由で辞めてしまうとは……」

 

都内のIT企業でマネージャー職を務める島田大輔さん(仮名・45歳)は、今年4月に入社した新入社員のひとりについて、苦笑交じりにこう振り返ります。

 

その新入社員は、2025年卒として採用されたばかり。面接時から誠実な印象があり、内定後もメールのやりとりは丁寧、社内でも「期待の新人」とされていました。初任給は27万円と、この規模の企業にしては好待遇だったといいます。

 

しかし、入社からわずか3日目。新卒研修が行われるなか、本人から人事部を通じて「退職の申し出」があったのです。

 

「人事から“新入社員のXXさんについて、ちょっとご報告がありまして……”と連絡が来たときは、正直何かのミスかと思いました。でも、蓋を開けてみると、“もう出社できないので退職したい”という本人の申し出だったと聞いて、言葉が出ませんでした」

 

その退職理由は、想像を超えるものでした。「満員電車が耐えられない」というのです。

 

本人によれば、初日からラッシュ時間帯の通勤で体調が悪くなり、2日目には吐き気を覚え、3日目の朝にはホームで立ち尽くしてしまったとのこと。「毎朝これを繰り返すのは無理だと、心身ともに限界を感じた」と話していたそうです。島田さん自身も、通勤のストレスを日々感じているとはいえ、それが「退職の決定打」になるというのは想像外だったと語ります。

 

「満員電車での通勤を続けて20年の私には当たり前のことでも、今の子たちには相当辛いのでしょうか」

 

【47都道府県「サラリーマンの通勤時間」上位10】

1位「兵庫県」62分

2位「埼玉県」60分

2位「神奈川県」60分

2位「大阪府」60分

5位「千葉県」58分

6位「京都府」56分

6位「奈良県」56分

8位「茨城県」55分

9位「東京都」54分

10位「愛知県」52分

出所:総務省『令和3年社会生活基本調査』