静かで上質な走り…「日産エクストレイル」

エクストレイルは2年以上所有しているお気に入りの一台です。とにかく走りが上質で、乗るたびに唸（うな）るほどです。e-POWERのモーター走行はとても静かですし、e-4ORCEという電動4輪駆動はオンロードでも雪道でも安定感があり、そして踏めば速い。ステアフィールは軽めですが、女性でも取り回しやすいとも言えます。

ボディサイズは全長4660㎜×全幅1840㎜×全高1720㎜とミドルサイズに分類されますが、全幅は立体駐車場に入る1850㎜以下なのはありがたいです。最近のミドルサイズSUVの全幅は、軒並み1850㎜を超えていますからね。

内装の質感もとても高く、上級グレード「G」に用意されているナッパレザーのシートをオプション選択すると、タンカラーのコーディネートが選べますが、これがとても良いんです。

惜しむらくはシートベンチレーションの用意がないことで、それさえあれば最高でしたね。12.3インチのナビ画面やフル液晶メーターは情報量も豊富で、国産・輸入車問わずトップクラスに見やすいです。

内外装の質感の高さと、走りの上質さと静かさで、所有満足度の高いSUVです。

パワートレインは1.5ℓターボハイブリッドのe-POWERのみ、グレードはどれも個性があって良いので、予算に合わせて選べばいいですが、フル液晶メーターなど装備が充実する中間グレードの「X」以上をオススメしたいです。

個人的には上級グレードGでナッパレザーシートを選ぶと価格に見合った高級感を得られますが、価格改定でデビュー当時よりも30万円以上も値上がりしているのが難点。500万円以上のコミコミ価格になります。

e-4ORCEという電動4輪駆動も素晴らしいですが、降雪地域に住んでいる人でなければFFでもいいかと思います。