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オペリース

オペレーティングリース（オペリー）とは、コンテナや飛行機など購入し、それを一定期間、運用会社にリースすることでリース料を得つつ、その後、中古市場にて売却をするスキームです。ポイントとなるのは、リースに出す一定期間において減価償却費を計上することで、利益を圧縮し課税の繰り延べができる点と、コンテナや飛行機などでは中古市場が発達しているために、一定の売却金額が見込める点です。このページでは「オペリー」に関する情報をまとめています。

「航空機のリース料回復はナローボディが牽引」レッサー3社のCEOが回答
航空機ファイナンス・リース
2021.11.22
[連載] エアラインデータ・機材鑑定評価で航空機ファイナンス市場をサポートするIshkaの最新レポート
【第4回】「航空機のリース料回復はナローボディが牽引」レッサー3社のCEOが回答 | ジョセフ・エル・ヘロウ
トルコ航空：エアラインクレジット分析（2021年第2四半期）
航空機ファイナンス・リース
2021.9.10
[連載] Ishka【エアラインクレジット分析リポート】
【第2回】トルコ航空：エアラインクレジット分析（2021年第2四半期） | シッダルース・ナルケデ
「オペレーティングリース」を活用した税金対策と注意点【税理士による解説】
JOLCO
2021.8.27
[連載] 専門の税理士が解説～すぐに役立つ「相続税対策」実践講座
【第59回】「オペレーティングリース」を活用した税金対策と注意点【税理士による解説】 | 税理士法人チェスター
カタール航空：エアラインクレジット分析（2021年第2四半期）
航空機ファイナンス・リース
2021.7.12
[連載] Ishka【エアラインクレジット分析リポート】
【第1回】カタール航空：エアラインクレジット分析（2021年第2四半期） | シッダルース・ナルケデ
航空機リース会社、2020年の減損計上27億ドル…前年の約5倍
航空機ファイナンス・リース
2021.6.1
[連載] エアラインデータ・機材鑑定評価で航空機ファイナンス市場をサポートするIshkaの最新レポート
【第1回】航空機リース会社、2020年の減損計上27億ドル…前年の約5倍 | バリー・デイリー
航空機ファイナンス・リースにおけるCOVID-19への対応
航空機ファイナンス・リース
2021.4.13
[連載] ピルズベリー・ウィンスロップ・ショー・ピットマン法律事務所ニューズレター
【第1回】航空機ファイナンス・リースにおけるCOVID-19への対応 | 松下 オリビア,笠継 正勲
事故の死亡率が高い時間帯に「ドクターヘリが飛ばない理由」
ドクターヘリ投資
2021.3.24
[連載] コロナ禍で注目！「ドクターヘリ投資」
【第1回】事故の死亡率が高い時間帯に「ドクターヘリが飛ばない理由」 | 南 康一
オペレーティングリースとは？「日本型オペレーティングリース」の仕組み・使い方・メリット
JOLCO
2020.9.1
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第1回】オペレーティングリースとは？「日本型オペレーティングリース」の仕組み・使い方・メリット | GGO編集部
ホルムズ海峡危機…「船に投資したい人」は何を知るべきか？
JOLCO
2019.9.4
[連載] 幻冬舎ゴールドオンライン注目記事解説
ホルムズ海峡危機…「船に投資したい人」は何を知るべきか？ | GGO編集部
中古ボーイング747「旧政府専用機が約30億円」の本当の価値
JOLCO
2019.8.16
[連載] 幻冬舎ゴールドオンライン注目記事解説
中古ボーイング747「旧政府専用機が約30億円」の本当の価値 | GGO編集部
「日本人がオーナー」の外国船舶が世界中を運航しているワケ
JOLCO
2019.8.8
[連載] 幻冬舎ゴールドオンライン注目記事解説
「日本人がオーナー」の外国船舶が世界中を運航しているワケ | GGO編集部
ホルムズ海峡に「軍事緊張」…船への投資に影響はあるか？
JOLCO
2019.7.26
[連載] 幻冬舎ゴールドオンライン注目記事解説
ホルムズ海峡に「軍事緊張」…船への投資に影響はあるか？ | GGO編集部
ボーイング777は高リスク⁉ 投資における主要な航空機の評価
JOLCO
2019.7.6
[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門
【最終回】ボーイング777は高リスク⁉ 投資における主要な航空機の評価 | 荒井 邦彦,野崎 哲也
機体を分解した部品の売却も⁉ 「航空機」への投資手法5つ
JOLCO
2019.6.29
[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門
【第5回】機体を分解した部品の売却も⁉ 「航空機」への投資手法5つ | 荒井 邦彦,野崎 哲也
LCCシェアは70％超に⁉ 航空規制緩和がもたらすインパクト
JOLCO
2019.6.22
[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門
【第4回】LCCシェアは70％超に⁉ 航空規制緩和がもたらすインパクト | 荒井 邦彦,野崎 哲也
世界の航空機需要…今後も「リース」機の割合が増加する理由
JOLCO
2019.6.15
[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門
【第3回】世界の航空機需要…今後も「リース」機の割合が増加する理由 | 荒井 邦彦,野崎 哲也
船舶の保険…投資している船が襲われたらどうなる？
JOLCO
2019.6.14
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第24回】船舶の保険…投資している船が襲われたらどうなる？ | GGO編集部
エアラインより「航空機」への投資が圧倒的に安定している理由
JOLCO
2019.6.8
[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門
【第2回】エアラインより「航空機」への投資が圧倒的に安定している理由 | 荒井 邦彦,野崎 哲也
航空機投資…機種選択の基本は「ナローボディ」といわれる理由
JOLCO
2019.6.1
[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門
【第1回】航空機投資…機種選択の基本は「ナローボディ」といわれる理由 | 荒井 邦彦,野崎 哲也
オペレーティングリースQ&A㉒「リース取引を資産計上」という記事をどう読むか？
JOLCO
2019.3.13
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第23回】オペレーティングリースQ&A㉒「リース取引を資産計上」という記事をどう読むか？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A㉑日本型オペレーティングリースの案件情報はどのように入手し、検討すればいいのか？
JOLCO
2019.3.5
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第22回】オペレーティングリースQ&A㉑日本型オペレーティングリースの案件情報はどのように入手し、検討すればいいのか？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑳日本型オペレーティングリースの案件を見るポイントは？
JOLCO
2019.2.22
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第21回】オペレーティングリースQ&A⑳日本型オペレーティングリースの案件を見るポイントは？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑲オペレーティングリースの対象資産は新造品だけでなく、中古もあるのか？
JOLCO
2019.2.3
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第20回】オペレーティングリースQ&A⑲オペレーティングリースの対象資産は新造品だけでなく、中古もあるのか？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑱日本型オペレーティングリースのリース期間はどのくらい？
JOLCO
2019.2.2
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第19回】オペレーティングリースQ&A⑱日本型オペレーティングリースのリース期間はどのくらい？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑰購入選択権とはなにか？
JOLCO
2019.2.1
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第18回】オペレーティングリースQ&A⑰購入選択権とはなにか？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑯JOLCOとJOLの違いは？
JOLCO
2019.1.31
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第17回】オペレーティングリースQ&A⑯JOLCOとJOLの違いは？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑮匿名組合員による日本型オペレーティングリースへの投資資金は、金融機関から借り入れできるのか？
JOLCO
2019.1.30
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第16回】オペレーティングリースQ&A⑮匿名組合員による日本型オペレーティングリースへの投資資金は、金融機関から借り入れできるのか？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑭匿名組合員は日本型オペレーティングリースを中途解約できるのか？
JOLCO
2019.1.29
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第15回】オペレーティングリースQ&A⑭匿名組合員は日本型オペレーティングリースを中途解約できるのか？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑬日本型オペレーティングリースは、どの通貨で投資するのか？
JOLCO
2019.1.28
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第14回】オペレーティングリースQ&A⑬日本型オペレーティングリースは、どの通貨で投資するのか？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑫日本型オペレーティングリースに投資する際に理解すべきリスクは？
JOLCO
2019.1.27
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第13回】オペレーティングリースQ&A⑫日本型オペレーティングリースに投資する際に理解すべきリスクは？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑪なぜ事業法人に日本型オペレーティングリース投資が人気なのか？
JOLCO
2019.1.26
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第12回】オペレーティングリースQ&A⑪なぜ事業法人に日本型オペレーティングリース投資が人気なのか？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑩日本型オペレーティングリースでは、レッシー側にはどのようなメリットがあるのか？
JOLCO
2019.1.25
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第11回】オペレーティングリースQ&A⑩日本型オペレーティングリースでは、レッシー側にはどのようなメリットがあるのか？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑨匿名組合契約とは？
JOLCO
2019.1.24
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第10回】オペレーティングリースQ&A⑨匿名組合契約とは？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑧日本型オペレーティングリースの一般的なスキームは？
JOLCO
2019.1.23
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第9回】オペレーティングリースQ&A⑧日本型オペレーティングリースの一般的なスキームは？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑦日本型オペレーティングリースの市場規模は？
JOLCO
2019.1.22
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第8回】オペレーティングリースQ&A⑦日本型オペレーティングリースの市場規模は？ | GGO編集部
オペレーティングリースQ&A⑥日本型オペレーティングリースの歴史は？
JOLCO
2019.1.21
[連載] 航空機・船舶・コンテナなどのリースを活用した法人向け投資商品「日本型オペレーティングリース」の全容
【第7回】オペレーティングリースQ&A⑥日本型オペレーティングリースの歴史は？ | GGO編集部

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