オペリース
オペレーティングリース(オペリー)とは、コンテナや飛行機など購入し、それを一定期間、運用会社にリースすることでリース料を得つつ、その後、中古市場にて売却をするスキームです。ポイントとなるのは、リースに出す一定期間において減価償却費を計上することで、利益を圧縮し課税の繰り延べができる点と、コンテナや飛行機などでは中古市場が発達しているために、一定の売却金額が見込める点です。このページでは「オペリー」に関する情報をまとめています。


JOLCO
2018.12.18
[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド
【第9回】航空機のリース契約…「返還時条件」の詳細とは? | 澁田 優一,野崎 哲也


JOLCO
2018.12.11
[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド
【第8回】航空機は1フライトでどのくらいの利益が出るのか? | 澁田 優一,野崎 哲也


JOLCO
2018.12.4
[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド
【第7回】航空券eチケット記載の「NUC」の意味は?…航空機投資を知る | 澁田 優一,野崎 哲也


JOLCO
2018.11.27
[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド
【第6回】アセットとして超一流…「中古航空機」の資産価値が高い理由 | 澁田 優一,野崎 哲也


JOLCO
2018.11.20
[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド
【第5回】実質大手2社の寡占状態?「航空機」の価格が安定している理由 | 澁田 優一,野崎 哲也


JOLCO
2018.11.13
[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド
【第4回】航空機が「キャッシュフロー投資」の対象として理想的な理由 | 澁田 優一,野崎 哲也


JOLCO
2018.10.30
[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド
【第3回】航空業界を救う!?「航空機リース」のメリットと今後の展望 | 澁田 優一,野崎 哲也


JOLCO
2018.10.23
[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド
【第2回】航空機の需要増加で脚光を浴びる「航空機リース」ビジネス | 澁田 優一,野崎 哲也


JOLCO
2018.10.16
[連載] 無敵のグローバル資産 「航空機投資」完全ガイド
【第1回】いずれは個人の投資にまで浸透!?「航空機投資」とは何か? | 澁田 優一,野崎 哲也

JOLCO
2016.10.29
[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ~セールス・実務編
【最終回】現場の担当者が語る「船舶ファンド」販売の最新状況 | 津田 愛珠,土居 由香利,早乙女 忠克

JOLCO
2016.10.28
[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ~セールス・実務編
【第2回】すぐに伝わる商品の優位性――それでも丁寧に説明をする理由 | 津田 愛珠,土居 由香利,早乙女 忠克

JOLCO
2016.10.27
[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ~セールス・実務編
【第1回】どんな現場から「常識外の船舶ファンド」は生まれたのか? | 津田 愛珠,土居 由香利,早乙女 忠克

JOLCO
2016.10.26
[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ~コンセプト編
【第3回】他の船舶ファンドにはない「圧倒的な強み」が生まれた理由 | 倉本 達人,階戸 雅博

JOLCO
2016.10.25
[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ~コンセプト編
【第2回】なぜ投資対象として「船舶」というマーケットを選んだのか? | 倉本 達人,階戸 雅博

JOLCO
2016.10.24
[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線
SBIマネープラザ株式会社とは? |

JOLCO
2016.10.24
[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線
株式会社ミナトマネジメントとは? |

JOLCO
2016.10.24
[連載] [Sponsored]プロフェッショナルたちが語る「船舶ファンド」の最前線 ~コンセプト編
【第1回】常識を覆す「船舶ファンド」を生んだ投資家のニーズとは? | 倉本 達人,階戸 雅博


JOLCO
2016.7.31
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【最終回】オペレーティングリース投資における「資金繰り」の重要性 | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.30
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第10回】オペレーティングリース事業への投資の可否を判断するポイント | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.28
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第9回】オペレーティングリースの導入で自社株評価を引き下げる方法 | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.26
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第8回】オペレーティングリース事業を導入する絶好のタイミングとは? | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.25
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第7回】海上輸送用コンテナを活用したオペリー事業のタックスメリット | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.24
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第6回】直接保有型のオペレーティングリース事業を行うメリット | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.21
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第5回】契約形態によって異なるオペレーティングリースの損金処理 | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.20
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第4回】オペレーティングリース事業を小口化する「匿名組合契約」とは? | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.19
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第3回】オペレーティングリース取引と「税務上のリース取引」の違い | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.18
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第2回】航空機やヘリコプターが「優良資産」といわれる理由 | 杉本 俊伸


JOLCO
2016.7.17
[連載] 航空機・ヘリコプターで大規模投資・短期償却するオペレーティングリースの活用術
【第1回】オペレーティングリースの利用が節税につながる理由 | 杉本 俊伸

JOLCO
2016.3.22
[連載] 法人の財務戦略活用で注目!小型飛行機投資の最新事情
【最終回】小型航空機の購入にあたって把握しておくべき「リスク」とは? |

JOLCO
2016.3.15
[連載] 法人の財務戦略活用で注目!小型飛行機投資の最新事情
【第8回】新品の小型航空機を匿名組合方式で取得した際の財務メリット |

JOLCO
2016.3.8
[連載] 法人の財務戦略活用で注目!小型飛行機投資の最新事情
【第7回】中古の小型航空機を自己所有した場合の財務メリットとは? |

JOLCO
2016.3.1
[連載] 法人の財務戦略活用で注目!小型飛行機投資の最新事情
【第6回】新品の小型航空機を自己所有した場合の財務メリットとは? |

JOLCO
2016.2.23
[連載] 法人の財務戦略活用で注目!小型飛行機投資の最新事情
【第5回】小型航空機投資の具体的な方法と所有にあたっての注意点 |

JOLCO
2016.2.16
[連載] 法人の財務戦略活用で注目!小型飛行機投資の最新事情
【第4回】「小型航空機」に投資する具体的なメリットとは? |

JOLCO
2016.2.9
[連載] 法人の財務戦略活用で注目!小型飛行機投資の最新事情
【第3回】投資対象となる小型航空機にはどんな種類があるのか? |

JOLCO
2016.2.2
[連載] 法人の財務戦略活用で注目!小型飛行機投資の最新事情
【第2回】小型航空機とジェット機にはどのような違いがあるのか? |

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