株式投資

2023.10.18

[連載] 武者リサーチ経済・金融市場分析レポート

【第56回】世界中で「中国ブロック」強まるが…ドイツだけは「親中」を貫くワケ【経済の専門家が解説】 | 武者 陵司

DX

2023.2.27

[連載] 次世代の自動車産業…脱炭素・デジタル化時代に日本が勝つには？

【第3回】「Google」の「車の自動運転」…緻密すぎる事業構想の全貌 | 木村 将之,森 俊彦,下田 裕和

その他投資

2021.9.1

[連載] キャピタル・グループ「マーケットレポート」

【第3回】2030年の世界…長期投資家のための10の予測 | キャピタル・グループ

統計

2021.4.19

[連載] 統計から紐解く日本の実情2021

【第101-1回】都道府県「輸入車台数」ランキング…増加率1位の意外な県は？ | THE GOLD ONLINE編集部

経営戦略

2021.4.8

[連載] 孤高の挑戦者たち～明治10年創業、ベアリング商社が大切にする経営の流儀

【第2回】140年続く超長寿企業は「二度の世界大戦」をどう生き延びたか | 加藤 清春

統計

2020.9.29

[連載] ランキングに見る顧客満足度～J.D. パワー顧客満足度調査より

【第4-1回】「新車魅力度ランキング」No.1は国内勢か、海外勢か | J.D. パワー／浦山 浩一

M&A

2020.1.16

[連載] GGO編集部によるM&A最新情報

【第8回】2019年12月M&A、大型案件続出も…前年比横ばいの77件 | THE GOLD ONLINE編集部

経営戦略

2019.11.9

[連載] 日本法人社長が明かす…最高の顧客が集まる「ボルボ」のブランド戦略とは？

【最終回】残価設定型ローンも選択可…ボルボが「中古車」にこだわる理由 | 木村 隆之

経営戦略

2019.11.2

[連載] 日本法人社長が明かす…最高の顧客が集まる「ボルボ」のブランド戦略とは？

【第5回】メーカーとディーラーの関係…トヨタと他社の決定的な違いは？ | 木村 隆之

経営戦略

2019.10.26

[連載] 日本法人社長が明かす…最高の顧客が集まる「ボルボ」のブランド戦略とは？

【第4回】ボルボのディーラーに顧客満足を植え付けた「木村塾」とは？ | 木村 隆之

経営戦略

2019.10.12

[連載] 日本法人社長が明かす…最高の顧客が集まる「ボルボ」のブランド戦略とは？

【第3回】新聞は費用対効果が悪い…ボルボは広告費を何に集中させたか？ | 木村 隆之

経営戦略

2019.10.5

[連載] 日本法人社長が明かす…最高の顧客が集まる「ボルボ」のブランド戦略とは？

【第2回】ボルボ・カー・ジャパン社長が語る…「指名買い」が増えたワケ | 木村 隆之

経営戦略

2019.9.28

[連載] 日本法人社長が明かす…最高の顧客が集まる「ボルボ」のブランド戦略とは？

【第1回】二極化する日本のクルマ市場…「ボルボ」のブランド戦略とは？ | 木村 隆之

資産形成

2019.9.21

[連載] 超高級車投資から交通マナーまで…今注目したい自動車トピック情報

【第4回】BMW日本法人に立ち入り検査…「新古車」の販売事情とは | THE GOLD ONLINE編集部

中国

2017.3.9

[連載] 埋もれたグロース株を発掘する～中国株二季報2017年春号より

【第2回】中国株で成長が期待できる「自動車メーカー」「薬品販売会社」 | 戸松 信博