航空機ファイナンス・リース

2023.7.8

[連載] 世界の航空業界に関するデータを英国の評価会社が徹底分析！

【第6回】2030年までに世界最大の市場に：インド航空市場の分析。タタ・グループがエア・インディアを「約3,437億円」で買収 | AviationValues

航空機ファイナンス・リース

2023.7.5

[連載] 世界の航空業界に関するデータを英国の評価会社が徹底分析！

【第5回】世界最大規模「2023年パリ・エアショー」：航空機1,213機が受注、合計額は「11兆円以上」 | AviationValues

航空機ファイナンス・リース

2022.11.28

[連載] 日本唯一の航空機専門リース会社「ITCアエロリーシング」が展開する「直接保有型オペリース」の魅力 株式会社ITCアエロリーシング

【第2回】なぜ「ヘリコプター」は投資対象として人気なのか？償却メリットだけじゃない、最大の魅力は「社会貢献性の高さ」 | 中山 美梨香

航空機ファイナンス・リース

2022.11.25

[連載] 日本唯一の航空機専門リース会社「ITCアエロリーシング」が展開する「直接保有型オペリース」の魅力 株式会社ITCアエロリーシング

【第1回】これまでにない〈直接保有型〉航空機リースの柔軟性・メリットとは【プロが徹底解説】 | 中山 美梨香

航空機ファイナンス・リース

2022.11.19

[連載] 〈無敵のグローバル資産〉一流の個人投資家たちが注目する「航空機投資」の魅力を徹底解説！

【第6回】【オペリース】中古航空機の価値はどうやって決まるのか？整備費用など分かりやすく解説　 | 荒井 邦彦,野崎 哲也

航空機ファイナンス・リース

2022.11.13

[連載] 〈無敵のグローバル資産〉一流の個人投資家たちが注目する「航空機投資」の魅力を徹底解説！

【第5回】【オペリース】航空機における需給バランスの現状は？価格安定が保たれているワケ | 荒井 邦彦,野崎 哲也

航空機ファイナンス・リース

2022.11.9

[連載] 〈無敵のグローバル資産〉一流の個人投資家たちが注目する「航空機投資」の魅力を徹底解説！

【第4回】今さら聞けない…投資資産としての航空機の特徴。データに見る「機種選びのポイント」とは？ | 荒井 邦彦,野崎 哲也

航空機ファイナンス・リース

2022.11.2

[連載] 〈無敵のグローバル資産〉一流の個人投資家たちが注目する「航空機投資」の魅力を徹底解説！

【第3回】エアラインはなぜ「オペレーティングリース」を活用するのか？「航空機の取得」だけではないその目的とは　　 | 荒井 邦彦,野崎 哲也

航空機ファイナンス・リース

2022.10.29

[連載] 〈無敵のグローバル資産〉一流の個人投資家たちが注目する「航空機投資」の魅力を徹底解説！

【第2回】航空業界特有のリスクが影響？エアラインにとって「オペレーティングリース」が有効な選択肢である理由　　　　 | 荒井 邦彦,野崎 哲也

航空機ファイナンス・リース

2022.10.22

[連載] 〈無敵のグローバル資産〉一流の個人投資家たちが注目する「航空機投資」の魅力を徹底解説！

【第1回】「豚よりも牛」キャッシュフロー投資戦略とは？最も重要なのは「どの牛を飼うのか」【航空機投資のプロが解説】 | 荒井 邦彦,野崎 哲也

資産形成

2022.4.8

[連載] 「会社の資産形成」成功の法則

【第6回】【社長向け】主な投資対象の「リターン、リスク、特徴」早見表 | 三反田 純一郎

航空機ファイナンス・リース

2022.3.21

[連載] 【Ishka緊急レポート】ロシアのウクライナ侵攻と航空機業界

【第4回】ロシアへの制裁の一方で…ベラルーシとウクライナの航空業界が受ける重大な影響 | エドゥアルド・マリス

航空機ファイナンス・リース

2022.3.15

[連載] 【Ishka緊急レポート】ロシアのウクライナ侵攻と航空機業界

【第3回】ロシア問題と航空産業…航空機の「燃油価格」、機体製造の「OEMサプライチェーン」が受ける影響 | エドゥアルド・マリス

航空機ファイナンス・リース

2022.3.14

[連載] 【Ishka緊急レポート】ロシアのウクライナ侵攻と航空機業界

【第2回】ロシア、EUにリンクする「すべての航空機リース活動」が制裁により完全制限へ | エドゥアルド・マリス

航空機ファイナンス・リース

2022.3.11

[連載] 【Ishka緊急レポート】ロシアのウクライナ侵攻と航空機業界

【第1回】ロシアのウクライナ侵攻が航空産業に及ぼす「新たな影響」 | エドゥアルド・マリス

セミナー情報

2021.12.8

[連載] セミナー情報（カメハメハ倶楽部主催）

カメハメハ倶楽部の人気セミナーを 年末年始に＜合計36時間＞ 一挙再配信！ |

航空機ファイナンス・リース

2021.11.22

[連載] エアラインデータ・機材鑑定評価で航空機ファイナンス市場をサポートするIshkaの最新レポート

【第4回】「航空機のリース料回復はナローボディが牽引」レッサー3社のCEOが回答 | ジョセフ・エル・ヘロウ

航空機ファイナンス・リース

2021.9.10

[連載] Ishka【エアラインクレジット分析リポート】

【第2回】トルコ航空：エアラインクレジット分析（2021年第2四半期） | シッダルース・ナルケデ

航空機ファイナンス・リース

2021.7.12

[連載] Ishka【エアラインクレジット分析リポート】

【第1回】カタール航空：エアラインクレジット分析（2021年第2四半期） | シッダルース・ナルケデ

その他投資

2020.10.31

[連載] いまこそチャンス！税務メリットとキャピタルゲインを狙える「小型航空機リース事業投資」の最新事情

【第1回】個人でも投資可能！いま注目の小型航空機・ヘリコプター投資 | 南 康一

JOLCO

2019.7.6

[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門

【最終回】ボーイング777は高リスク⁉ 投資における主要な航空機の評価 | 荒井 邦彦,野崎 哲也

JOLCO

2019.6.29

[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門

【第5回】機体を分解した部品の売却も⁉ 「航空機」への投資手法5つ | 荒井 邦彦,野崎 哲也

JOLCO

2019.6.22

[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門

【第4回】LCCシェアは70％超に⁉ 航空規制緩和がもたらすインパクト | 荒井 邦彦,野崎 哲也

JOLCO

2019.6.8

[連載] 長期に渡り安定した収益を生み続ける！初心者のための「航空機投資」入門

【第2回】エアラインより「航空機」への投資が圧倒的に安定している理由 | 荒井 邦彦,野崎 哲也